labiausiai stabde detaliu trukumas kuriu negausi lietuvoje, kaip pavyzdziui oil feed varztas kuris sukasi i bloka.
visi amerikieciai turbomiata forumuose reke, kad turi jis buti M10 x 1.5 to -3AN. teko siustis is Olandijos, nes Lietuvoje apie 3AN sriegi niekas net negirdeje.
atsisiunciau. ir ka?.... o gi netinka sriegis M10x1.5... :( mastymas tekintis perechoda... tad viskas vel sustojo... nes del sio varzto negaliu montuot nieko..
Taip pat uzsiemem chaltura ir grezem karteri (oil drainui is turbos padaryt) nenueme nuo variklio, nes labai sunku ji isimti (trukdo apatinis subfreimas) ir lengviausia tam butu iskelt lauk varikli... ko tikrai nenoriu...
taigis pasiskaiciau BEGI manuala kaip tai daryti ir susipirke irankius ir su didele ARD pagalba grezem:
naudoti irankeliai:
pirma isigreziam mazesniu graztuku duobyte, kad butu dideliam graztui metke.
poto ilgas procesas mirkyti dideli grazta i solidola, pagrezti - nuvalyti-mirkyti-pagrezti-nuvalyti.... ir taip kol kiaurai pragrezt.
tada pragrezus visa skyle issivalyti... imti sriegikli ir ismirkius ji solidole sriegti sriegi karteryje...
na ir stai rezultatas:
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą