vakar buvau garaze :)

kazkaip idomus vakaras buvo. daug darbu uzsibreziau padaryt, o galu gale tik oro filtra pritaisiau prie turbos :)
na dar, supjaustes varztus, sedyne prie Sabelt begeliu prisukau. toliau siaip vaizdine medziaga.

truputeli ivedam tvarka laiduose :)

UZVESTA!!!!!!!

taigi, vakar, pajungus viska ka sulitavau, buvo pasuktas raktelis:
1. Degimas - isijunge kuro pompa (kuro pompos uzmaitinimo modas veikia :) )
2. vienas akumas neprasuko variklio :DDDDDDDDD
3. idetas kitas akumas ir prasuktas variklis atjungtais ignitoriais.
4. ijungti  ignitoriai ir.........................   UZSIVEDE :)

deja vaizdines medziagos negaliu pateikti, nes grebliskos srankos ne ta mygtuka paspaude... :D
  Pabandysiu siandien dar karteli uzvesti  ir tada pateikti vaizdines medziagos :)

susilitavau, teks bandyt :)

taigi, susilitavau IAT sensoriaus pravodke panaudodamas CA18det  variklio purkstuko fyshke ir savo MAF'o fyshke.(melynas laidas). Susilitavau MS'o kuro pompos trigerinima... taip pat plug'n'play konectoriuje trigerinimo laida. teks siandien bandyt vest :)

vel MS'o bedele :(

niekaip neisiaiskinu kur ilituoti VTEC_out'a :( jis turetu trigerinti mano kuro pompa :(

z shit arrived :DDDD

taigi, pilnas 1,8 galo swapas uz labai pigiai :)