vel ardom :)

nu ka, vel viska ardom :d na ne viska bet dauguma... :)

na ir kreivuju ranku vrapinimas :)

kadangi bamperio nuemimas yra gemarojus, vakar jo dar nespejau nuimti.
tad ir IC neprimatavau kaip jis ten turetu kabeti.

keletas kadru

Atgavau fotika.

Ta proga nulekiau i garaza ir padariau keli kadrus.
o siaip nieko naujo VDO boost gauge'as ir RRS vairas su isnesimu.

2010 01 06 uzsikurem

Nu ka, kadangi viska rasau jau senai praejus, tai galiu pasakyti, kad 2010 sausio 6 diena auto buvo uzvestas... netgi jau pabandziau kaip "traukia".
traukt traukia.. bet degimo kampas 3 laipsniai ir ji visiskai buka zemuose sukiuose...
labai didelis aciu RobkeiCC uz downpipe'o pagaminima, uz Apexi filtro perejimo pagaminima.

gaila, bet turiu kaip viskas atrodo po kapotu, fotkinta su telefonu, tad kokybe visiskai nieko neverta:




taip pat atsiprasau uz garso kokybe, nokia pasirodo niekam netinkamas telefonas :d

oil feed vaztas pagamintas

nu ka, su salyga kad radau tekintoja kuris pagamino man reikiama varzta, viskas sukrauta i vidu...
truksta menkniekiu visko sujungimam, kaip kad WG vakuumines slangutes, vienos 5cm skersmens slangos, vakuumo slangeles i FPR. patikrinti ar veikia FPR'as.
na ir perejimo is 10mm slangos i 16mm. atrodo kad viskas...

sorry biski blur'as, bet esme matosi - pagamintas varztelis

darbu stabdis oilfeed varztas

nu ka... darbai laaaaaabbbbbaaaaaai letai judėjo... bet judėjo...
labiausiai stabde detaliu trukumas kuriu negausi lietuvoje, kaip pavyzdziui oil feed varztas kuris sukasi i bloka.
visi amerikieciai turbomiata forumuose reke, kad turi jis buti M10 x 1.5 to -3AN. teko siustis is Olandijos, nes Lietuvoje apie 3AN sriegi niekas net negirdeje.
atsisiunciau. ir ka?.... o gi netinka sriegis M10x1.5... :( mastymas tekintis perechoda... tad viskas vel sustojo... nes del sio varzto negaliu montuot nieko..


Taip pat uzsiemem chaltura ir grezem karteri (oil drainui is turbos padaryt) nenueme nuo variklio, nes labai sunku ji isimti (trukdo apatinis subfreimas) ir lengviausia tam butu iskelt lauk varikli... ko tikrai nenoriu...
taigis pasiskaiciau BEGI manuala kaip tai daryti ir susipirke irankius ir su didele ARD pagalba grezem:
naudoti irankeliai:
pirma isigreziam mazesniu graztuku duobyte, kad butu dideliam graztui metke.

poto ilgas procesas mirkyti dideli grazta i solidola, pagrezti - nuvalyti-mirkyti-pagrezti-nuvalyti.... ir taip kol kiaurai pragrezt.
tada pragrezus visa skyle issivalyti... imti sriegikli ir ismirkius ji solidole sriegti sriegi karteryje...
na ir stai rezultatas:

pries pastatant i garaza

pries pastatant ja i garaza dar buvau istraukes ja is garazo kelionei iki Druskininku...
poto, jau su keliais draugais isinuomavus padorias patalpas, teko konservuoti Miata iki dabar.


pastacius ja garaze, pradejau kaupti reikiamas dalis, kad po turbinos idejimo nereiketu bijoti del dirzu trukimo, vandens pompos fail'inimo ir t.t.

na ir neatsimenu po kiek laiko pradejom darbus:letai, bet uztikrintai tesem darbus... (didziule pagalba is Ard http://www.nissanklubas.lt/eatsleepboost/ )
smuklmena bet: dirzai jau visi ilipo i savo vietas... pasikeite ausiakas, pasikeite vandens pompa...

prisveistas kolektorius, nupirktos naujos spilkos bei verzles.

cia kelios nuotraukos

na, manau pakolkas uzteks... :)

siuntinys is Kanados

pasivazinejus pora metu, uzsimaniau daugiau nei 115AG.
tad po ilgu paiesku (nes kai jau susikaupiau nusipirkt, dingo visi kolektoriai skirti 1,6 is rinkos ), atradau kolektoriu su turbina bei keliais priedais Kanadoj.
komplektas tas pats kas Greddy bolt on.:
turbina: TD04H-15G (mitsuose tokios)
kuro padavimas: FPR
kolikas: greddy
downpipe: custom made...

Šiek tiek priešistorės

Pries keleta metu isigijau miata. Aisku ji nebuvo tokia kokia dabar. Vagys buvo suplese juoda minksta stoga, priekiniai amortizatoriai buvo numire visiskai.

aisku kad ir kaip gaila butu, teko man su sia mazda sudalyvauti ir apsurdiskoje avarijoje. Tai buvo pati brangiausia zvejyba kurioje esu buves :)





Tai vat taip ji atrode iskart po avarijos. Cia dar matosi koks buvo supjaustytas Soft top'as, poto kai as ji aplopiau :)

































Poavarijos teko isleisti daug pinigu remontams, bet tai pastumejo isigyti Hardtop'a ir kita, nesuplesyta softopa. beto mano skoniu, sviesus atrodo daug geriau.

taip pat poto seke dar ir juokingi atseit mod'ai :D padarytas garsesnis ismetimas bei sudetos zeminancios ir kietesnes Eibach spyruokles.